上世纪60年代，香江经济急速发展，人口不断增加，公共交通的需求越来越大。
1964年，港府邀请了英吉利的道路研究部门，研究兴建集体运输系统的事项。
而后，港府成立了公共运输调查小组。
在经过调查之后，他们发现，如果在不兴建地下铁路的话，到了70年代末期，香江的道路系统，就会不堪负荷。
于是到了1972初，经过多番考虑，港府原则上同意兴建地下铁路，而后成立了运输筹备委员会。
地铁的开通，除了给香江的市民带来交通上的便利之外，大家也发现到，地铁沿线的房产和商业交易，都得到了大幅度的增长。
所以几乎大部分的商人，眼睛都在盯着港府的一举一动，他们都想早点知道，下一条地铁兴建的位置，以便可以早点去卡位。
宝少刚和他的家族，之前就曾经因为地铁的兴建，在房地产上狠狠赚了一笔。
所以宝少刚他自己也很清楚，如果这一次，港府的地下铁计划，一旦真的途径烂水铺的话，那可以说，烂水铺将会边成金水铺了。
为此，这几天宝少刚不光派人到运输司打听情况，而且他还在想办法，想邀请到运输司的司长颜敦礼出来吃个便饭。
因为他想从对方的口中，问出点大概的情况。
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